(1) Juostos konvejerio traukos jėga perduodama per trintį tarp transmisijos būgno ir juostos, todėl juosta turi būti priveržta įtempimo įtaisu, kad juosta turėtų tam tikrą pradinį įtempimą, kai atsiskiria nuo būgno ritinėlio.
(2) Juosta eina ant tuščiosios eigos kartu su krovinio apkrova. Juosta yra ir traukos mechanizmas, ir guolio mechanizmas, o tarp krovinio apkrovos ir juostos nėra santykinio judėjimo, o tai pašalina atsparumą trinčiai tarp juostos ir krovinio apkrovos veikiant. Kadangi laisvojoje svirtyje yra riedėjimo guolis, tarp juostos ir tuščiosios eigos yra riedėjimo trintis, todėl pasipriešinimas važiavimui labai sumažėja, todėl sumažėja energijos sąnaudos ir padidėja transportavimo atstumas. Juostinio konvejerio traukos perdavimo pajėgumo dydį lemia juostos įtempimas, juostos vyniojimo kampas ant pavaros būgno ir trinties koeficientas tarp juostos ir pavaros būgno. Siekiant užtikrinti, kad juostos konvejerio juosta neslystų ant transmisijos būgno ir veiktų normaliai, reikia imtis atitinkamų priemonių, atsižvelgiant į skirtingas gamybos praktikos situacijas. Traukos perdavimo gerinimas gali prasidėti nuo šių dalykų:
(1) Padidinkite įtempimo jėgą (pradinį įtempimą). Dirbant juostiniu konvejeriu, juosta turi būti pratęsta, dėl to sumažės trauka, todėl atsižvelgiant į situaciją, priveržimo įtaisas turėtų būti naudojamas tinkamai priveržti juostą ir padidinti juostos įtempimą, kad pagerintų trauką.
(2) Padidinkite trinties koeficientą. Konkrečios jo priemonės yra: apsaugoti medinį pamušalą arba guminius ir kitus tarpiklius, uždengtus ant transmisijos būgno, kad padidėtų trinties koeficientas, kita vertus, sumažinti vandens anglį, kad trinties koeficientas nesumažėtų.
(3) Padidinkite apsupimo kampą. Dėl prastų darbo sąlygų ir didelės traukos, reikalingos gręžtiniam juostiniam konvejeriui, dvigubo būgno pavara dažniausiai naudojama siekiant padidinti apsupimo kampą.
